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汽車工業(yè)六大核心工具高級(jí)研修班

2024/11/02

公開(kāi)課:六大工具.jpg

六大核心工具實(shí)施問(wèn)題現(xiàn)狀分析:

六大核心工具是指在新產(chǎn)品/項(xiàng)目的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中,客戶和供應(yīng)商以先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃與控制計(jì)劃(APQP&CP)為主線,輔以潛在失效模式和效應(yīng)分析(FMEA)、統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制(SPC)、測(cè)量系統(tǒng)分析(MSA)的使用,最終獲得客戶對(duì)新產(chǎn)品/項(xiàng)目的認(rèn)可(PPAP),確??蛻艉凸?yīng)商在量產(chǎn)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)對(duì)產(chǎn)品缺陷的預(yù)防、減少生產(chǎn)中的變異、縮短生產(chǎn)周期等。

六大-2.jpg

AIAG于1990年發(fā)布第一個(gè)核心工具M(jìn)SA以來(lái),六大核心工具已歷經(jīng)多次改版修訂,最新的APQP(第三版)和CP(第一版)已于2024年3月1日正式發(fā)布:

六大-3.png

企航顧問(wèn)在多年的咨詢和培訓(xùn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn),部分企業(yè)的體系和運(yùn)作存在“兩張皮”現(xiàn)象。六大工具的實(shí)施也不例外,這些問(wèn)題如下:

1、完全照搬APQP手冊(cè)內(nèi)容進(jìn)行實(shí)施,沒(méi)有考慮行業(yè)特性和產(chǎn)品特性
APQP是站在主機(jī)廠的立場(chǎng)來(lái)闡述,其內(nèi)容更多是關(guān)注主機(jī)廠的特點(diǎn)和需求。比如:在APQP的第一階段中有關(guān)市場(chǎng)調(diào)研的內(nèi)容,基本上都是主機(jī)廠的需求,對(duì)很多零件廠商來(lái)說(shuō),這些內(nèi)容未必適合,故在實(shí)施APQP過(guò)程,需要因地制宜地對(duì)這些內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整,如果只是一味的依照APQP手冊(cè)的內(nèi)容來(lái)實(shí)施的話,這就很難避免“兩張皮”現(xiàn)象。這就要求企業(yè)對(duì)APQP的內(nèi)涵和意圖要非常了解,才能結(jié)合自身的特點(diǎn)和需求來(lái)實(shí)施APQP。

2、各個(gè)工具之間缺乏邏輯性和關(guān)聯(lián)性

在現(xiàn)實(shí)的工作中,很多企業(yè)實(shí)施的是“個(gè)人”核心工具,即這些工具是由不同的工程師單獨(dú)完成的。出現(xiàn)這樣的問(wèn)題其主要原因有兩個(gè),第一是沒(méi)有將六大工具很好地與自身產(chǎn)品和行業(yè)特性整合;第二個(gè)原因就是相關(guān)人員訓(xùn)練不足,無(wú)法將這六大工具很好地串聯(lián)在一起,其結(jié)果就是六大工具各自為政,缺乏整體性和邏輯性,在實(shí)際的工作中,也起不到實(shí)效。

3、市場(chǎng)營(yíng)銷、產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制相互脫節(jié)

市場(chǎng)營(yíng)銷是任何企業(yè)運(yùn)作的核心,其它的業(yè)務(wù)運(yùn)作單位應(yīng)該是全力的來(lái)配合和支持市場(chǎng)活動(dòng)。這就要求我們?cè)诓邉濗w系時(shí),需要考慮如何把這些活動(dòng)能整合在一起。六大核心工具本身就是這樣一個(gè)整合的方法論,但是由于部門(mén)的分割、人員觀念的差異以及對(duì)流程運(yùn)作缺乏深刻的理解,造成市場(chǎng)、研發(fā)和制造的脫節(jié),在六大核心工具的策劃和運(yùn)作中,整體性和系統(tǒng)性應(yīng)該是我們關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)。

4、六大核心工具的實(shí)施缺乏高層管理的強(qiáng)有力支持

在六大核心工具的最新改版中,AIAG已經(jīng)關(guān)注到這個(gè)問(wèn)題,這也說(shuō)明問(wèn)題的普遍性和嚴(yán)重性。我們需要思考,如何從體系上來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。比如:市場(chǎng)開(kāi)發(fā)如何來(lái)支持公司的戰(zhàn)略目標(biāo)?產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)工作如何與市場(chǎng)開(kāi)發(fā)更密切的結(jié)合?

  課程特色:

1、以AIAG最新版的六大手冊(cè)為基本框架,用100余個(gè)案例來(lái)引導(dǎo)學(xué)員思考,進(jìn)而解釋這些核心工具的原理和使用方法,配合適當(dāng)?shù)木毩?xí)來(lái)強(qiáng)化學(xué)員對(duì)理論的理解(理論教學(xué)內(nèi)容占30%,案例分析和練習(xí)占70%);

2、將企業(yè)推行的Six sigma,Lean中用到的方法、工具與六大核心工具整合,并以實(shí)例向?qū)W員解釋,如:

  • 如何將VOC、QFD(品質(zhì)機(jī)能展開(kāi))、成本分析、可組裝設(shè)計(jì)(Design for Assembly)等工具與新產(chǎn)品導(dǎo)入(APQP)過(guò)程整合;
  • 在FMEA分析中,如何將其輸出的結(jié)果用到8D、設(shè)計(jì)審查\驗(yàn)證(Design Verification Plan and Report)和控制計(jì)劃等作業(yè)中;
  • 在MSA分析中,引入Six sigma中的假設(shè)檢驗(yàn),讓學(xué)員能更深入的理解MSA的輸出結(jié)果。

3、根據(jù)汽車行業(yè)的實(shí)際需求,增加六大核心工具中內(nèi)容不完整或未涉及的授課內(nèi)容。

  課程目的:

1、本課程以APQP的實(shí)施為主線,結(jié)合具體產(chǎn)品,詳細(xì)講解新產(chǎn)品導(dǎo)入過(guò)程中所需的知識(shí)和技能,并通過(guò)練習(xí)使學(xué)員能靈活運(yùn)用FMEA、DVP&R、SPC、MSA、CP、防錯(cuò)法等工具,從而實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程的穩(wěn)定,避免后期的更改;

2、幫助學(xué)員理解各個(gè)核心工具的目的、原理、過(guò)程和方法,突破實(shí)施過(guò)程中的難點(diǎn);
3、掌握APQP等核心工具的理念和思路,能有效開(kāi)展項(xiàng)目管理,使學(xué)員具備擔(dān)任新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項(xiàng)目組長(zhǎng)的能力;

4、具備應(yīng)用APQP等方法對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品和過(guò)程實(shí)施過(guò)程能力的評(píng)估,以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和過(guò)程的持續(xù)改進(jìn)。

  課程對(duì)象:

1、管理層:負(fù)責(zé)產(chǎn)品項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的副總/總監(jiān)、管理者代表、顧客代表、研發(fā)/工程經(jīng)理、質(zhì)量經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理等;

2、工程師:設(shè)計(jì)/工藝工程師、制造工程師、質(zhì)量工程師、SQE工程師等;
3、審核人員:有關(guān)體系/過(guò)程/產(chǎn)品的審核員、第二方審核員;

4、其他直接參與新產(chǎn)品或新制造過(guò)程開(kāi)發(fā)、過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)化和過(guò)程改進(jìn)的人員。

  課程大綱:

第一部分:先期產(chǎn)品質(zhì)量策劃(APQP)
1、概述
2、策劃和定義項(xiàng)目
3、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)
4、過(guò)程設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)
5、產(chǎn)品和過(guò)程確認(rèn)
6、反饋,評(píng)估和糾正措施
第二部分:潛在失效模式和后果分析(FMEA)
1、FMEA之演變
2、FMEA基本概念
3、設(shè)計(jì)失效模式及期后果分析:DFMEA七步法
4、過(guò)程失效模式及期后果分析:PFMEA七步法
5、FMEA對(duì)監(jiān)測(cè)和系統(tǒng)響應(yīng)的補(bǔ)充
6、通過(guò)案例展示如何按照AIAG&VDA FMEA方法進(jìn)行DFMEA分析
7、通過(guò)案例展示如何按照AIAG&VDA FMEA方法進(jìn)行PFMEA分析
第三部分:控制計(jì)劃(CP)
1、概述
2、控制計(jì)劃要求和指南
3、控制計(jì)劃開(kāi)發(fā)
4、控制計(jì)劃階段
5、有效利用控制計(jì)劃
第四部分:統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制(SPC)
1、統(tǒng)計(jì)過(guò)程控制概述
2、管制圖
3、計(jì)量型數(shù)據(jù)管制圖
4、計(jì)數(shù)型數(shù)據(jù)管制圖(P chart、nP chart 不良率管制圖 )
5、SPC之應(yīng)用
第五部分:MSA測(cè)量系統(tǒng)分析
1、測(cè)量、量具和測(cè)量系統(tǒng)的定義、測(cè)量數(shù)據(jù)的品質(zhì)
2、測(cè)量過(guò)程
3、測(cè)量系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)特性
4、變異的來(lái)源、變異的類型
5、測(cè)量系統(tǒng)分析的兩個(gè)階段
6、測(cè)量系統(tǒng)分析之準(zhǔn)備、應(yīng)用和時(shí)機(jī)
7、測(cè)量系統(tǒng)分析-計(jì)數(shù)值的小樣法
8、測(cè)量系統(tǒng)分析-計(jì)量值的五性分析(偏移、穩(wěn)定性、線性、重復(fù)性和再現(xiàn)性)
第六部分:生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序(PPAP)
1、生產(chǎn)件批準(zhǔn)的時(shí)機(jī)(顧客通知和提交要求)
2、PPAP的過(guò)程要求
3、PPAP的要求及資料應(yīng)用
4、顧客的通知和提交要求
5、零件提交狀態(tài)、記錄的保存

  教材和證書(shū):

1、每位參加人員可獲得一套培訓(xùn)手冊(cè),包括小組練習(xí)手冊(cè)、案例分析和測(cè)試題;
2、全程參加培訓(xùn)且考試合格者頒發(fā)在企航注冊(cè)的“汽車工業(yè)六大核心工具高級(jí)研修班”結(jié)業(yè)證書(shū);
3、課程費(fèi)用:¥6,000元/人(含授課費(fèi)、證書(shū)費(fèi)、資料費(fèi)、午餐費(fèi)、茶點(diǎn)費(fèi)、會(huì)務(wù)費(fèi)、稅費(fèi));
4、課程時(shí)間:2025年03月18~22日(5天,9:00~16:00);
5、授課地址:上海市長(zhǎng)寧區(qū)番禺路390號(hào)時(shí)代大廈21E座。

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